潤(rùn)滑油的黏度和級(jí)別有什么含義？黏度的含義：黏度越大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有益于預(yù)防摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加。

國(guó)外有材料表明，潤(rùn)滑油黏度降低1厘斯，大概節(jié)省燃料1.5%。另外，實(shí)驗(yàn)報(bào)告也證明，潤(rùn)滑油的黏度超過(guò)要求時(shí)，還會(huì)使機(jī)件磨損增加，由于機(jī)件磨損量的約2/3產(chǎn)生于起動(dòng)初期。使用黏度大的潤(rùn)滑油，在低溫下啟動(dòng)，因?yàn)榻?jīng)由一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤(rùn)滑油己流失，而黏度大，流動(dòng)性緩慢，不可以及時(shí)性增補(bǔ)到摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜，因此會(huì)使機(jī)件較長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦情形，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。原石油部某單位在3輛解放牌汽車(chē)上，用6號(hào)和10號(hào)汽油機(jī)機(jī)油在相同條件下進(jìn)行對(duì)比性試驗(yàn)，結(jié)果表明，用6號(hào)汽油機(jī)機(jī)油節(jié)約燃油7.9%，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降低l/3。于是，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度并不是越大越好，而是應(yīng)在保證潤(rùn)滑的條件下，盡可能選購(gòu)粘度小的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的低粘度化是目前節(jié)油的對(duì)策之一。

級(jí)別的含義：一些司機(jī)不肯購(gòu)買(mǎi)高品質(zhì)級(jí)別的潤(rùn)滑油，覺(jué)得便宜的潤(rùn)滑油同樣可以達(dá)到潤(rùn)滑的功效，只要勤換油就不易有問(wèn)題。事實(shí)上，在抗磨性、抗氧化性等使用性能上，低品質(zhì)級(jí)別潤(rùn)滑油比不上高品質(zhì)級(jí)別潤(rùn)滑油，不能滿足新型發(fā)動(dòng)機(jī)的安全使用要求。假如為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)使用SJ級(jí)別潤(rùn)滑油的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇SG、SF級(jí)別的潤(rùn)滑油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，增加維修費(fèi)。使用過(guò)低級(jí)別或價(jià)格低廉的偽劣潤(rùn)滑油是一種極不明智的做法。

另外，依照說(shuō)明書(shū)要求的保養(yǎng)周期進(jìn)行換油、維護(hù)保養(yǎng)也是十分重要的。使用的過(guò)程中，潤(rùn)滑油的有效成分被不斷地消耗、性能指標(biāo)不斷下降。長(zhǎng)期性使用早已變質(zhì)的潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的超常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。我國(guó)汽油機(jī)的換油周期多為5000~7500公里，柴油機(jī)為8000~10000公里，而一些車(chē)主為了節(jié)省費(fèi)用而延長(zhǎng)了換油周期時(shí)間。